Ｅ６５７系が夜行特急専用車両に

　ＪＲ東日本はＥ６５７系車両１編成を改造して、乗ること自体が目的となるような新しい夜行特急列車を走らせます。２０２７年春に運行を開始する予定です。

　新しい夜行特急列車は、Ｅ６５７系１０両編成をまるごと使います。外観は２種類の青で塗られています。ひとつは「ブルートレイン」の車体にも使われた明るい青、もうひとつは濃紺です。２つの色の境には白いラインを配しています。

　車内は大幅な改造を施し、１～４人の全席グリーン個室にします。定員は１２０人程度です。１０両編成ですが、両端の１号車と１０号車はプレミアムグリーン個室です。５号車はラウンジで、販売スペースもあります。残りの７両はグリーン個室です。プレミアムグリーン個室（１人用、２人用）にはＬ字型ソファーがあります。座面を組み替えれば、フルフラットのベッドスタイルにもなります。通常のグリーン個室ですが、１人用、２人用個室は椅子が用意されています。フルフラットにもすることができます。４人用個室は椅子がなく、常時フルフラットです。

　ダイヤ、料金、列車名称は決まっていませんが、基本的には首都圏と北東北を結ぶ運行を想定しているようです。東京－青森間を１２時間で結ぶダイヤです。昼行用の車両を改造してつくるということから考えると、「ＷＥＳＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　銀河」のＪＲ東日本版とも言えます。ただ、オールグリーン個室ということを考えると、「ＷＥＳＴ　ＥＸＰＲＥＳＳ　銀河」よりは高くなります。「ＴＲＡＩＮ　ＳＵＩＴＥ　四季島」や「カシオペア」ほどではないですが、新幹線の「グランクラス」より高くなります。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　https://www.jreast.co.jp/press/2025/20250610_ho03.pdf、ＮＨＫホームページ　https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250610/k10014831401000.html、東京新聞ホームページ　https://www.tokyo-np.co.jp/article/410815）