ライトラインの延伸、宇都宮駅西口は２階に

　ライトラインはＪＲの駅から東の部分だけをつくっておしまい、というわけではありません。西のほうもつくられます。今の起点の宇都宮駅東口から西口を経て、教育会館前までの約４．９キロです。

　どこようなルートになるか、簡単に説明します。宇都宮駅東口から北に６０パーミルの急勾配で上り、在来線の線路を跨ぎます。新幹線の高架はくぐり、駅の西側に出ます。半径３０メートルの急カーブで南に曲がり、すぐに宇都宮駅西口の停留所です。宇都宮駅東口は地上ですが、宇都宮駅西口は２階にできます。ＪＲの改札と同じレベルにあり、乗り換えがしやすくなっています。屋根が付いて、雨に濡れる心配なしに乗り換えができるという話もあります。その後、半径３０メートルの急カーブで馬場通りに出て、６０パーミルの急勾配で地上に降ります。

　ライトラインには東武宇都宮駅前が設けられますが、東武宇都宮とは２００メートルほど離れています。東武との間は徒歩での乗り換えになりますが、乗り換え通路には屋根を設け、雨に濡れないようにするようです。

　各停留所のホームの長さは原則として３０メートルですが、宇都宮駅西口など多くの利用者が想定されるところについては、４０メートルに伸ばします。また、東武宇都宮駅前の西側に、渡り線を設けます。東武宇都宮駅前で折り返すこともできます。終点の教育会館前の近くには、車庫を設けます。既存の車庫を補完する役割を持ち、ピーク時、異常時、イベント時などに一部車両の留置ができます。

　ダイヤに関しては、ピーク時６分間隔、オフピーク時１０分間隔を想定しています。現在より運行本数が増えることになります。宇都宮駅西口－教育会館前間の所要時間は、２０～２２分です。

　そして、開業時期ですが、やはり２０３０年は無理だったようで、２０３０年台半ばになるようです。
（参考：タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/utswest2025/）