１０月２６日ダイヤ改正で３０００系の「プレミアムカー」は２両に

　京阪は万博閉幕後の１０月２６日に、ダイヤ改正を行います。

　今回は前回のように、ダイヤが根本的に変わるということはありません。平日の朝夕等に若干の増発等がある程度です。一番の大きな変化は、３０００系の６号車に連結されている「プレミアムカー」を５号車にも増やすのです（８０００系はこれまで同様、６号車の１両のみ）。８両編成中２両が「プレミアムカー」になるのです。新たに「プレミアムカー」をつくり、５号車に入れるのです。新たに追加される「プレミアムカー」は６号車とほぼ同じ設備ですが、乗降口は６号車寄りに設置されます。また、スーツケースなど大きな荷物を置くことができる、ラゲッジスペースを拡大します。ダイヤ改正後は１時間に５本ある特急のうち、２本が３０００系で運転されます。そのため、席数で考えると片道１時間あたりでは、「プレミアムカー」提供座席数が約２００席から約２８０席に増えることになります。

　この「プレミアムカー」の増結のため、ダイヤ改正前日の１０月２５日は、３０００系での運行は行いません。また、１０月２３日から２５日の間は、車両の組み替えのため、一部列車では「プレミアムカー」のサービスは行いません。

　今回のダイヤ改正では、京阪本線の一部区間と中之島線にもワンマン運転を拡大します。新たにワンマン運転を行うのは、淀屋橋、中之島と萱島との間で、４両編成で走る区間急行と普通です。４両編成でも萱島から先の京都方面へは、車掌が乗り込み、乗務します。
（参考：京阪ホームページ　https://www.keihan.co.jp/corporate/info/release/assets/250818_keihan-railway.pdf）