新金貨物線沿いにＢＲＴ

　新小岩と金町の間には、貨物線が走っています。新金貨物線です。

　葛飾区は、東西を結ぶ鉄道は充実していますが、南北を結ぶ鉄道はなく、バスに頼らざるを得ません。そこで区内を南北に走るこの貨物線を使って、旅客列車を走らせることを考えていましたが、鉄道沿いにＢＲＴを走らせることにしました。鉄道よりもＢＲＴのほうが早期に開業できると考えたからです。

　ＢＲＴは線路沿いにバス専用道をつくり、そこを走りますが、国道６号と交差するところなどは一般道を走ります。現在、新金貨物線は国道６号線と平面交差しています。貨物列車が通るときは踏切が鳴り、車は通れません。今は貨物列車の本数が少ないので大きな問題がないのですが、新金貨物線に旅客列車が走れば、踏切が閉まる回数が増え、車への影響が大きくなります。これを解決させるなら高架化しないといけないのですが、それにはかなりの時間がかかります。それもあって、ＢＲＴで対応することにしたのです。駅は１０ほど設け、ピーク時には１時間に１０本ほど走らせます。土地や施設は葛飾区が取得、整備し、運行は民間や第三セクターが行います。事業費は３２０～５６０億円を見込んでいます。
（参考：東京新聞ホームページ　https://www.tokyo-np.co.jp/article/438175、読売新聞オンライン　https://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20250924-OYTNT50268/）