船で万博へ＆新しい広電に乗る（１）

　名古屋５：３７発の大垣行きに乗る。大垣からは米原行きに乗り換え。転換クロスシートの３１３系６両編成だった。米原からは新快速に乗るが、高槻で降りる。外側線のホームに降り、改札を出る。商店街を通って南に１０分ほど歩くと、阪急の高槻市。これから乗るのは、阪急の座席指定サービス、「ＰＲｉＶＡＣＥ」。車内でも買うことができるが（駅やホーム上では売っていない）、朝のラッシュ時なので満席で事前に買えないことも考え、事前にインターネットで買っておく。会員登録をしておけばポイントが貯まるが、そう乗ることもないので、登録はしないでおく。ネットで切符を買うときのマイナス面として、そう使わないＩＤとパスワードがやたらと増え、管理ができなくなることが挙げられるが、会員登録をしなければ、購入手続は簡単だ。ＩＤやパスワードもない。８：４１発の準特急に乗る。入口に係員が乗っているが、座席指定券（スマホの画面）を見せることなく、指定された座席に座る。朝のラッシュ時なので、満席。事前に座席指定券を買っておいて正解だ。大阪梅田まで行かず、途中の淡路で降りるので、２列シートの通路側の座席にしたが（１人掛けのシートは早々と埋まり、予約できなかった）、隣の人が見えづらいようになっていて、名前の通りプライベート感がある。座席のモケットの色は当然ながらゴールデンオリーブだ。リクライニングを少し倒し、コンセントがあるので少しスマホの充電を行う。淡路に乗り、千里線に乗り換え、終点の北千里まで行く。Ｏｓａｋａ　Ｍｅｔｒｏの車両だった。

　このまま折り返すのもおもしろくないので、線路の延びている方向に歩くことにする。元々北千里よりも先に延びる計画だったのだ。線路はすぐに途切れるが、歩き続けること２５分、ついに箕面市に入る。手づくりのパンのいいにおいがするところが、バス停だ。バス停は今宮三丁目という。これから乗るバスは、箕面市のコミュニティバス。１０分ほど待って、９：５８発のバスはやってきた。３分ほど遅れている。コミュニティバスらしい小さなバスで、混んでいて立っている人もいる。病院に行くにはいい時間帯なので、混んでいるのだ。普通のバスでもいいぐらいの混み具合である。３０分ほどで箕面に到着。２５０円だった。箕面からは阪急で大阪梅田へ。途中、十三で早いが、うどんでお昼にした。

　時間に余裕があるが、早目に次に行く。大阪から大阪環状線、桜島線に乗ってユニバーサルシティへ。お昼になっているにもかかわらずＵＳＪに向かう人が多いが、反対側の船乗り場に行く。次に乗るのは水素燃料電池で動く船なのだ。水素を燃料としているので運航の段階では二酸化炭素を出すことなく、環境に優しいとされている。また、重油を燃やすわけではないので、においもない。当初は１０月初めで運航を終える予定だったようだが、なぜか１１日まで延長され、計画を変えて乗ることにしたのである。出港は１３：３５と１時間近く先だが、待合室があるので、そこで待つことにする。

　船が近づいて来た。いつの間にか客が増えている。スマホの画面を見せて乗船。外がよく見える２階に行く。ほかの客も２階に行っている。係員に見送られて出港。船にも係員がいて、途中の見どころなどを紹介してくれる。船が着いたときから違和感を感じていたが、この船、静かだ。これも水素燃料電池で動く船の特徴だ。船は３０分ほどで夢洲に到着。すぐに折り返す人は船着き場の待合室に行き、それ以外の人は待っているバスに乗って万博の西ゲートに行く。岡山の両備バスの観光バスだった。バスは７〜８分で西ゲートに着いたが、チケットがないので入らずに引き返す。ただ、空飛ぶクルマが空を飛んでいる様子はバスの車内から見ることができた。５月のときも万博会場まで来たが、中には入らなかったので（そのときの旅行記はこちら）、結局万博に行ったのは２回ということになる。まだまだ行きたいところはあったが、欲を言えば切りがないだろう。さよなら万博、といったところか？　西ゲートからは桜島へのシャトルバスに乗る。１４時台は５分間隔で、２０分で桜島に着く。バスのチケットは混雑で事前に予約した人しか乗れないこともあると考え、事前に「ＫＡＮＳＡＩ　ＭａａＳ」で買っていて、決済も済んでいる。後はスマホの画面を降りたときに係員に見せるだけだ。（続く）