中央線、万博終了後は半分がコスモスクエア折り返し
多くの人が訪れた大阪・関西万博も、１３日で閉幕します。
万博が閉幕すれば、主要アクセスであるＯｓａｋａ Ｍｅｔｒｏの利用も減ってしまいます。そこで、Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏは、閉幕翌日の１４日にダイヤ改正を行うことにしました。
現在、中央線は最小２分３０秒間隔で運転していますが、これを万博開幕前の３分２０秒間隔に戻します。特に大きく減るのは万博がなくなって需要が大きく減る夢洲－コスモスクエア間で、時間帯によっても異なりますが、昼間は半数の列車がコスモスクエアで折り返します。コスモスクエア－長田間は７分３０秒間隔ですが、夢洲－コスモスクエア間は１５分間隔です。予想できたことですが、地下鉄とは思えないような運行間隔です。もっとも、ＩＲが始まるまでは、これでも多いのかもしれませんが。
（参考：Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏホームページ https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20250909_r4_dia_kaisei.php?_ga=2.128122820.911148884.1757939308-768579293.1750515547&_gl=1*ff5jiv*_ga*NzY4NTc5MjkzLjE3NTA1MTU1NDc.*_ga_LT5TV95QB9*czE3NTc5MzkzMDgkbzI1JGcwJHQxNzU3OTM5MzA4JGo2MCRsMCRoMA..）
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Comments
15分間隔はともかく、コスモスクエア〜長田で7分半間隔とは、長堀鶴見緑地線の6分40秒間隔より長くて驚きです。
とは言っても、大阪市内は横（通）より縦（筋）の方が弱いので、仕方無いといえば仕方無いのですが。
（千日前線も4両編成ですし。）
地方に比べれば恵まれているのでしょうが、御堂筋線を基準にして2倍、3倍の間隔で運転してもらえれば、乗り換えもスムーズなのですが。
いずれにしても、万博期間中のダイヤは、私もそうですが（乗り換えて市内中心へ行く場合）、万博に行かない人にとってもとても便利なものでした。
Posted by: RICOH | 2025.10.03 10:16 AM
RICOHさん、こんばんは。
* 15分間隔はともかく、コスモスクエア〜長田で7分半間隔とは、
長堀鶴見緑地線のほうが本数が多いのは、いわゆるミニ地下鉄なので、車両が小柄だからです。
* いずれにしても、万博期間中のダイヤは、私もそうですが
さすがに万博がなくなると需要が減るので、大幅に減るのは仕方がないでしょう。
Posted by: たべちゃん | 2025.10.03 10:45 PM