リニアの座席はリクライニングせず

　品川と名古屋の間を最速４０分で結ぶリニア中央新幹線。その座席はどのようになるのでしょうか？

　これまでの試験車両は、ほかの特急用車両と同様に、リクライニング機能をつけていました。しかし、最新の試験車両であるＭ１０には、座席にリクライニング機能をつけていません。あらかじめ背もたれは１５度倒れた状態になっていて、そのまま動かないのです。ＪＲ東海としては、リニア中央新幹線は品川と名古屋を４０分で結ぶので、リクライニングがなくても問題ないと判断したようです。

　リクライニング機能をなくすと座席の構造が簡単になり、背もたれも薄くできます。そのことにより、乗客が座席の前にスーツケースなど大きな荷物を置くことができます（荷物棚が少ないので、座席の前に置かないといけないのです）。座席そのものは現在の東海道新幹線車両より柔らかく、１５度倒すことにより、背中から座席にかかる体重が均等に分散され、快適に過ごすことができます。

　とは言っても、リクライニング機能があったほうが快適なはず。それはＪＲ東海もわかっているはずですが、それでも座席からリクライニング機能をなくすのは、座席が軽くなり、超高速で走らせる上で有利になるからでしょうか？
（参考：産経新聞ホームページ　https://www.sankei.com/article/20250930-SGW27FXBR5NE5KL7D6NTWPZ3BQ/、Ｙａｈｏｏ！ニュース　https://news.yahoo.co.jp/articles/e56a0512f0290ebbc9616b9c7ba6f0848641e794）