２０２６年３月ダイヤ改正発表（６）（ＪＲ西日本中国地方、ＪＲ貨物）

　広島地区でも「うれしート」のサービスが拡大します。新規に設定されるのは、呉線。広－広島間に設定されます。平日は広７：１１発広島行きに「うれしート」が導入されます。休日は広７：１１発広島行きのほか、広８：３２発岩国行きにも設定されます。広８：３２発は岩国まで継続設定されますので、１枚の指定席券で乗り換えなしに続けて利用できます。山陽線広島－岩国間では、これまでなかった休日の岩国行きの３本（うち１本は広８：３２発の岩国行き）に「うれしート」が設定されます。宮島へのお出かけや広島での買い物帰りに使えます。なお、休日の呉線の「通勤ライナー」は、今回の改正から「シティライナー」に名称が変更されます。

　宇野線では、茶屋町－宇野間で３月１５日から毎日運転している臨時列車２往復を、ダイヤ改正後も継続して毎日運転します。新型車両の２２７系「Ｕｒａｒａ」の運行区間が拡大され、伯備線・山陰線新郷－西出雲間でも走るようになります。

　ＪＲ貨物では、東京→大阪間などの輸送力を増強します。大型トラックとほぼ同じサイズでモーダルシフトしやすい、３１フィートコンテナの取り扱いを拡大します。また、主に東北線で使われているＥＨ５００の運行区間を上越線にも拡大します。障害時の迂回輸送対応力を強化します。機関車はＥＦ２１０を６両増備します。

　余談ですが、先ほども書いたとおり、ＪＲ四国のダイヤ改正はありません。春にダイヤ改正をしないのは１１年ぶりで、２０１５年以来のことです。その理由は、山陽新幹線に大きな改正がなく、接続する特急列車の時刻を調整する必要がなかったことと、前回２０２５年春のダイヤ改正で導入したパターンダイヤの利用状況を引き続き見るためです。
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/2025/12/page_29648.html、ＪＲ貨物ホームページ　https://www.jrfreight.co.jp/info/2025/files/20251212_01.pdf、読売新聞オンライン　https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20251217-GYO1T00019/）