七隈線、福岡空港国際線と姪浜に延伸か？

　２０２３年に天神南から博多に延び、利用者が大きく伸びた福岡市地下鉄七隈線。この七隈線に延伸構想があります。

　東のほうは福岡空港に延びます。福岡空港でも国際線ターミナルに行きます。現在でも福岡空港には地下鉄がありますが、国内線のほうで、国際線に行くにはここから連絡バスに乗らないと行けません。七隈線が延伸されることで、国際線ターミナルに行きやすくなります。反対方向にも延びます。橋本から姪浜に延びます。空港線とつながり、空港線と七隈線で環状線みたいなネットワークになるのです。

　先ほども述べましたが、七隈線は博多延伸で利用者が増えました。１日あたりの平均乗車人員は、２０２３年度は１２．６万人でしたが、２０２５年度は９月末時点で１５．８万人になり、激しい混雑が問題となっています。増便も行っていますが、焼け石に水です。そこで、根本的な解決策として、七隈線も空港線と同じ６両編成にすることを考えています。元々ホームは６両に延伸できるようになっていて、車両の追加と施設改修に２５０億円を出せばできるようです。
（参考：読売新聞オンライン　https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20251122-OYS1T50015/）