西武新宿線中井－野方間の地下化完了は２０３３年度末に

　複々線化や高架化がある程度進んだ池袋線とは違い、新宿線は複線のままで地上を走り続けています。時代が昭和のままで止まったかのような光景です。

　この西武新宿線ですが、ところどころで立体交差化の工事が行われています。そのひとつが、東京２３区内の中井－野方間。約２．４キロが地下になり、新井薬師前、沼袋の２駅が地下になります。踏切もなくなります。

　しかし、この工事は遅れています。元々は２０２０年度末に完了する予定でした。今ごろは地下を走っているはずだったのです。ところが、用地買収の遅れで完了時期が２０２６年度末に延び（現在、用地の取得は９９．５％まで進んでいます）、今度はシールドマシン（掘削機）の稼働速度を落としたため、さらに７年遅れることになりました。２０２０年の東京外環道の工事による陥没事故を受けてのもので、地下化の完了が２０３３年度末まで延びることになりました。

　反対に事業費は増えます。当初は７２６億円と見込んでいましたが、２０２３年６月時点で１２１９億円に増えました。そして更なる延期と人件費、資材費の高騰によって、２０２４年度末時点で１６３５億円にまで増えています。
（参考：読売新聞オンライン　https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251105-OYT1T50043/）