京都市、市民以外のバス運賃を２倍近くに

　京都には地下鉄がありますが、路線は烏丸線と東西線の２つしかありません。市内の観光で一番便利なのは、バスです。そういうこともあって、京都のバスは混み合っています。有名な神社仏閣などへ行く路線を中心に外国人観光客で混雑していますが、運賃が安いこともあり、市民にとっては観光の恩恵をあまり受けていません。

　そこで京都市は、市民以外の運賃を大幅に上げ、市民については逆に値下げをすることによって、差を付けようとしています。今の均一運賃は２３０円ですが、市民は２００円に値下げするのに対して、それ以外の人は日本人も外国人も関係なく、３５０～４００円と２倍近い差を付けます。２０２７年度中の改定を目指します。なお、子供や障害者への割引はこれまで通り行い、通勤定期、通学定期も据え置きにします。均一運賃以外のところでも、市民とそれ以外で運賃に差を付けます。京都市内は、市バス以外にも、民間のバス会社も走っていますので、そちらも運賃の改定が必要になります。

　以前にも書きましたが、このように市民とそれ以外で運賃に差を付けることができるのでしょうか？　混雑する車内で素早く運転士が市民かそれ以外かを判別し、適切な運賃を収受しないといけません。ひとりひとりマイナンバーカードや運転免許証で確認することはできないのです。市外からの人でも通勤、通学、通院者については若干安くしたいようですが、そんな器用なことは難しいでしょう。本当なら、外国人だけ高くするとか、荷物料金を取るとかしたいところですが、技術的には難しいと思われます。

　結局のところ、市民割引の適用を受けたいのならば、マイナンバーカードと紐付けしたＩＣカードで対応するしかないでしょう。もしくは、市民専用のＩＣカードをつくり、チャージは駅ではなく区役所で行う方法でも良いです。ＩＣカードを忘れたとか、マイナンバーカードを持ちたくないとか言う人は、高い運賃を払うことになっても仕方がありません。当然ながら支払いは現金には対応していません。また、市外の人でも通勤定期や通学定期は、割安は市民用の運賃をベースにします。毎日ではありませんが、通院などある程度使う人のために回数券を復活しても良いでしょう。紙ベースの回数券ではなく、専用のＩＣカードに格納し、それを改札機にタッチして使います。
（参考：朝日新聞ホームページ　https://digital.asahi.com/articles/ASV2T34LZV2TPLZB00FM.html）