神戸市交通局、４月１日に黒字系統も１０％以上の減便

　神戸市交通局は４月１日にバスのダイヤ改正を行います。

　今回のダイヤ改正では、４つの路線の運行を休止し、２５の路線で便数を減らします。平日は約１１％、土曜は約１５％、休日は約１４％の削減です。休止する４つの路線のうち、２つは六甲山や摩耶山への急行便（急行１０６系統：ＪＲ六甲道から阪急六甲を経て六甲ケーブル下まで、急行１８系統：三宮駅から新神戸駅を経て摩耶ケーブル下まで）ですが、利用者が少ないので休止することにしました。

　それよりも目立つのが、黒字で本数の多い系統の減便。路線の廃止は地元から反対されますが、本数が多いところなら少々減っても客が逃げることがないからと考えているのでしょうか？　代表的な減便される系統は、ＪＲ六甲道から阪急六甲を経て三宮神社に行く２系統です。途中、駅から離れた山側を通るため（鉄道の駅からは坂を登る必要があります）、バスの需要があるところです。１日約１６０００人が使う、市バスで最も利用者の多い路線です。平日は３１４便から２８３便に約１０％減ります。土休日は２９０便から２４３便に約１６％減ります。

　もうひとつ減る主要系統は、１６系統（阪神御影－六甲ケーブル下）、３６系統（阪神御影－鶴甲団地）。１６系統は六甲ケーブルのアクセスとしても使われていますが、平日の主役は神戸大学の学生や団地の住民です。こちらもそれぞれ１日８０００人程度が使います。ダイヤ改正によって１６系統は、平日は２５２便から２２４便に約１１％減り、土休日は１９６便から１６４便に約１６％減ります。３６系統は、平日は２４９便から２３２便に約７％減り、土休日は１４７便から１３８便に約６％減ります。

　三宮駅ターミナル前と神戸北町とを結ぶ６４系統は、北神急行が市営化されたため利用者が大幅に減り（２０１９年度は約８５００人利用者がいましたが、２０２４年度は約６１００人となりました）、赤字になってしまいました。そのため、減便されることになりました。平日は２１１便から１７４便に約１８％減り、土曜は１７７便から１３９便に約２１％減り、休日は１４８便から１３８便に約７％減ります。
（参考：タビリスホームページ　https://tabiris.com/archives/kobebus2026/）