錦川鉄道、みなし上下分離で１０年間存続

　錦川鉄道は山口県内の第三セクター鉄道。全区間が岩国市内にあります。

　この錦川鉄道ですが、廃止の話があります。利用者の減少などで経営が苦しく、毎年１億円以上を岩国市が補填しています。

　結論が出ました。これからも錦川鉄道が線路などの鉄道施設を保有し続けて、運行も行います。岩国市は維持管理や投資の費用を負担します。みなし上下分離です。すでにこの４月から移行しています。

　それではなぜ、みなし上下分離を選択したのでしょうか？　みなし上下分離では、地方債を充当することができて、岩国市の実質負担を軽減することができます。また、バスに比べて大量輸送ができ、定時性を維持できると判断しています（錦川鉄道にそのような大量輸送の需要があるのでしょうか？）。見た目は赤字ですが、錦川鉄道があることによって、年間約１億円の行政経費を抑制でき、経済面でも効果があるとみています。そういうことから、みなし上下分離を選んだのです。

　ただし、これも永久ではありません。将来的には車両も更新しなければならず、人口は減り続けます。そこで、みなし上下分離を行うのは１０年間とし、１０年後の２０３５年度に存廃についての再検討を行います。
（参考：読売新聞オンライン　https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260302-GYT1T00354/）