長良川鉄道、平日と休日で利用状況が異なる

　当面は全線存続することが決まり、近いうちに廃止することはなくなった長良川鉄道ですが、その利用の実態はどのようなものでしょうか？　長良川鉄道と沿線の５市町は、２０２５年夏に利用者から聞き取り調査をしていました。平日は７月１１日に、休日は８月３１日に全線で聞き取り調査を行い、平日は２０７９人中１２０７人から、休日は１１８１人中８８８人から回答を得ました。

　まず、利用の目的は、平日が通学（５３％）、通勤（１５％）、観光（１０％）、その他（９％）の順でした。過半数を占める通学は、沿線の高校生とみられています。休日は大きく変わります。その他（３１％）、観光（２６％）、出張などの仕事（１５％）、買い物（１４％）の順でした。その他には友人との食事や遊びなどが入っているようです。

　長良川鉄道で利用者が多いのは、美濃太田－梅山間。平日だと７割強を占めています。この区間に高校が多いからです。乗降客が多いのは、美濃太田、富加、関口、関、梅山、郡上八幡です。休日も美濃太田－美濃市間の利用が多く、６割強を占めています。先ほどの利用の目的でトップだったその他のうち、８割は美濃太田－美濃市間の移動です。乗降客が多いのは、美濃太田、加茂野、関口、関、郡上八幡です。ただ休日は、観光地として知られている郡上八幡の利用が多く、観光客の７割近くが美濃太田－郡上八幡間の利用でした。
（参考：朝日新聞ホームページ　https://digital.asahi.com/articles/ASV2W4DNCV2WOHGB003M.html）