横浜園芸博のアクセスは国産ＥＶバス

　２０２７年には横浜で国際園芸博が開かれます。場所は横浜市瀬谷区、旭区に跨がる米軍通信施設跡地です。ここは最寄り駅から約２キロ離れているので、アクセスとして鉄道が計画されましたが、対応するところがなく、バスになりました。近隣の駅からシャトルバスを走らせます。

　ただ、環境のことを考えると、普通のバスでは意味がありません。ハイブリッドバスもそれなりに環境には配慮していますが、目玉にはならないのでしょう。ＥＶバスのほか、燃料電池バスを合わせて９０台導入します。乗車定員は１台最大７０人なので、連節バスではないようです。また、９０台のバスでは休日や会期の後半は対応できないので、そのときは普通のバスも使います。

　そして、バスは国産のものを使います。その原因は、大阪・関西万博での失敗。大量のＥＶバスを中国製なのに国産と偽って仕入れ、不具合が相次ぎ、結局は使えない不良資産になってしまいました。国産ならば何らかの問題があっても対応はできますが、外国産ならそのような対応は難しくなります。鉄道車両でも同じことが言えますが、先進車両導入のためのサンプルならともかく、大量に導入するものに外国産は適していないのでしょう。関係が微妙な国のものならなおさらです。
（参考：読売新聞オンライン　https://www.yomiuri.co.jp/national/20260507-GYT1T00365/、朝日新聞ホームページ　https://digital.asahi.com/articles/ASV5X3626V5XULOB00JM.html）