京阪、８０００系の後継車両を検討か？

　京阪の特急は２階建て車両もある、２扉の８０００系と元々快速急行用としてつくられた、３扉の３０００系が併用されています。このうち、８０００系は今なお京阪の看板車両でありますが、製造されてから３０年以上が経過し、しかも特急を中心に使われてきたということを考えると、かなり酷使されてきたとも言えます。

　そこで京阪は８０００系の後継用車両をつくることを考えています。２０３０年代に導入する予定ですが、かつての京阪特急のようにノンストップでないという現状を考えると、３０００系のような３扉転換クロスシートになるのでしょうか？　２階建て車両も消えます。「プレミアムカー」が看板になります。また、これまでにはなかった観光列車をつくることも考えているようです。

　このほか、宇治線や交野線では、添乗員付き自動運転（ＧｏＡ２．５）を導入することを考えているようです。
（参考：京阪ホームページ　https://www.keihan.co.jp/corporate/info/release/assets/260512_keihan-holdings4.pdf）