阪神３０００系にＬ／Ｃシート

　昨日も予告した通り、３０００系についての記事を書きます。

　阪神はこのたび、２０２７年春に導入される３０００系のインテリアデザインを決定しました。３０００系は従来の車両に比べて車体幅や車体長を拡大しており、ゆとりある車体空間となっています。出入口の横上部には新たに広告表示器を導入し、画像、映像を用いた広告を提供することができます。代わりに中吊り広告がなくなります。車両間の通路も拡大します。通りやすくなり、しかも大型の透明ガラスを採用します。また、座席横の仕切りも透明ガラスになります。全体的に開放感のある車内になっています。

　座席については、「Ｒｅ　Ｖｅｒｍｉｌｉｏｎ」に因んで、赤系色のバケットシートとなっています。５人掛けシートと７人掛けシートの中間には、仕切りと握り棒があります。６両のうち１両だけある座席指定サービス対象車両の中央部には、ロングシートとクロスシートに転換可能なＬ／Ｃシートを設置します。阪神では初めての事例です。なお、座席指定サービスの運行区間や料金は決まり次第の発表となります。ただ、ほかの関西の座席指定サービスに比べると座席の質は劣るので、料金はそれほど高くはできないでしょう。ロングシートでも５３０円（閑散期やネットなら安くなります）かかるＪＲ西日本の「うれしート」もありますが、近鉄の「すわれ～る」が比較対象になると思われます。

　残りの５両については、出入口の横にマルチスペースの「いこいこーな」を設置します。軽く寄りかかることのできる腰当てがあり、立ち続けるときの疲労を軽減します。ベビーカーやスーツケースを置く場所としても使えます。
（参考：阪神ホームページ　https://www.hanshin.co.jp/press/docs/20260521_3000kei_interior.pdf）