休止中の西黒崎、７月３１日で廃止

　黒崎駅前と熊西の間にある西黒崎は、国道のバイパス建設工事により、２０２１年１０月から旅客の取り扱いを休止しています。

　本来はこの西黒崎、バイパス工事が終了した後に駅の営業を再開する予定でしたが、筑豊電鉄の経営は厳しく（１９９５年度から３０年連続で赤字を計上しています）、駅を再開するのにもそれなりの費用がかかるため、７月３１日で駅を廃止することにしました。結局、営業を再開しないまま廃止することになったのです。西黒崎は隣接駅までの距離が短く、黒崎駅前までは約２００メートル、熊西までは約５００メートルです。西黒崎は１９９２年に西鉄北九州線の部分廃止に伴い、電車とバスの乗り換え用の駅として誕生しましたが、２００２年に黒崎駅前にバスターミナルができたことにより駅設置の意義がなくなり、２０１９年度の１日当たり平均乗降客数は１５１人に留まっていました。そういうこともあり、駅の廃止に踏み切ることができたのでしょう。

　話は変わりますが、その筑豊電鉄、７月１８日に値上げを行います。初乗りの１区（黒崎駅前－熊西間など）が１０円値上げの２３０円、全線乗れば７区になり、２０円値上げの４８０円になります。定期券も通学定期を含めて上がります。なお、筑豊電鉄の運賃は距離に応じて上がるのではなく、バスみたいに駅をいくつかのブロックに分け、そこを越えると運賃が上がる仕組みになっています。ですから、乗車する距離が短くても高い運賃を払うケースも出てきます。
（参考：筑豊電気鉄道ホームページ　https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/408_20260528nishikurosakihaishi.pdf、https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/410_20260528unchinkaitei.pdf）