ＳＲＴは名古屋城に

　２月１３日から名古屋駅と栄を結ぶルートで運行を始めた、ＳＲＴ。このＳＲＴですが、新たなルートができます。

　９月１１日から運行を始まるその新しいルートは、名古屋駅と名古屋城を結ぶもの。名古屋駅太閤通口（名古屋駅の西側、新幹線から便利な場所です）を出て、柳橋中央市場、円頓寺、名古屋城（地下鉄の名古屋城、市バスの市役所とは異なる場所です。名古屋城の南西側に停まります）を通って名古屋駅太閤通口に戻る、１周７．１キロのルートです。名鉄バスが運行し、金曜日から月曜日までと祝日の週４日程度、８～１７時台に毎時１本程度、定員１１２人の連節車が走ります。ただし、メルセデス・ベンツ製の名古屋駅と栄を結ぶ系統とは違い、こちらは日野自動車製です。運賃は２１０円です。なお、バスは、９月１１日の運行開始から１０月末ごろまで、アジア競技大会及びアジアパラ競技大会に因んだラッピング車両で走ります。その後はラッピングのない真っ黒なバスになり、名古屋駅と栄の間で走っているようなデザインになるのは、２０２７年春ごろです。

　名古屋駅と名古屋城の間なら、乗り換えはありますが地下鉄は走っていますし、基幹バスなどのバスも充実しています。５月に乗ったときに書いた記事でも書きましたが、すでに地下鉄やバスが充実しているところに、一部の日だけの運転で、しかも１時間間隔しか走らないというのでは、使いづらいです。観光のシンボルとしてはともかく、実用的な交通機関とは言えないです。
（参考：名古屋市ホームページ　https://www.city.nagoya.jp/houdou/3003942/3003945/3004807.html、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/681042）