西武の「サステナ車両」は東急と小田急の車両

　以前、西武が他社の中古車（「サステナ車両」）を買うという内容の記事を書きましたが、その続報です。

　購入する他社の車両は、東急の９０００系と小田急の８０００系。「サステナ車両」は無塗装のものにする予定だったのですが、適当なものが無く、塗装のある小田急の車両を導入することになりました。どちらも１９８０年代に登場した車両で、小田急の８０００系は２０２４～２０２９年度に、東急の９０００系は２０２５～２０２９年度に導入します。東急の９０００系は多摩川線、多摩湖線、西武秩父線、狭山線に、小田急の８０００系は国分寺線に導入します。東急の９０００系、小田急の８０００系合わせて約１００両を導入します。池袋線や新宿線といった本線には新車を導入し、支線には「サステナ車両」で対応します。

　「サステナ車両」を導入することにより、２０３０年度には全ての車両がＶＶＶＦ化されることになります。旧型の直流モーター車に比べて使用電力量は約半分になり、年間約５７００トンの二酸化炭素排出を削減します。約２０００世帯の年間排出量に相当します。また、新車の製造と廃車が減ることにより、新車製造時に排出する二酸化炭素は約９４００トン減り（１両当たり約９４トン減ります）、廃車時に排出する二酸化炭素は約７０トン減ります（１両当たり約０．７トン減ります）。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20230926_sasutenatrain.pdf、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/128387）

「５２席の至福」が秩父鉄道へ

　車内で沿線の特産食材を味わうことのできる、西武の観光列車、「５２席の至福」ですが、８月２３日、秩父鉄道に乗り入れます。意外なことですが、「５２席の至福」が他社線に乗り入れるのは、これが初めてのことです。

　どのようなプランでしょうか？　まず池袋を１０：２７ごろ出発し、「５２席の至福」でコース料理を味わいます。限定特製デザート付きのディナーコースメニューです。西武秩父での乗り換えはなく、乗ったままで秩父鉄道の長瀞に１３：１７ごろに到着します。その後、長瀞ラインくだり（運休時は宝登山ロープウェイの乗車）、寶登山神社、長瀞トリックアート有隣倶楽部、ぶどう狩り（シャインマスカット３０分食べ放題）を行った後、帰りは西武秩父から１８：２４発の「ラビュー」に乗り、池袋で解散します。

　旅行代金は１人５００００円、１人でも参加できますが、場合によっては相席になることがあります。申し込みは西武トラベルのホームページで７月３日から２３日まで受け付けています。応募多数のときは抽選で、結果発表は７月２６日からメールで行います。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20230703_52chichibu.pdf）

西武に紙の回数券

　すでに発売を終了したので、これから買うことはできませんが、備忘録として記事にしておきます。

　西武は、２月２５日から３月１７日の間、所沢、飯能、本川越の３駅で、常備普通回数乗車券を発売していました。

　回数券は昔、窓口で発売していました。駅員が手作業でゴム印を押して発行していました。ただ、よく売れる区間でゴム印を押すのは面倒です。そういう区間では、あらかじめ駅名と金額を印字していました。常備普通回数乗車券です。この常備普通回数乗車券を今回、期間及び数量限定で発売したのです。

　発売金額はいずれも１冊１５００円で、１５０円区間の１１枚綴りです。所沢は西所沢まで、飯能は東飯能まで、本川越は南大塚までの大人の普通回数券を発売します。３駅で合計１５００枚発売します。回数券なので３か月間使えますが、実際に使用すると駅で回収されてしまいます（紙の回数券なので、自動改札機を通ることはできません）。

　この回数券、３駅とも揃えると、プレゼントがあります。コレクション用の、硬券の特急券がもらえるのです（あらかじめ無効印が押されているので、使えません）。硬券の特急券は、券売機等が故障したときに使うものです。区間は最初から印刷されていますが、列車の発車時間や座席番号はその都度、記入します。先着で各駅１００枚ずつ配布します。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=14139）

西武、７月１日から特急料金等を値上げ

　西武は７月１日購入分から、特急料金及び座席指定料金の値上げを行います。

　現在、特急料金は３００円（事前に購入したときの値段、以下同じ）から７１０円までですが、新しい特急料金は４００円から９００円までになります。主な区間の特急料金は、池袋－所沢間が４００円から５００円、池袋－西武秩父間が７１０円から９００円、西武新宿－本川越間が５００円から６００円になります。

　「拝島ライナー」は３００円から４００円に上がりますが、「Ｓ－ＴＲＡＩＮ」は複数の鉄道会社を乗り継ぐことから、据え置きます。値上げするとさらに客が減りそうだからでしょうか？
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20230131_tokkyu_1.pdf）

西武、朝に「拝島ライナー」設定

　西武も３月１８日にダイヤ改正を行います。

　こちらも有料列車の充実を図ります。「拝島ライナー」が平日朝に２本新設されます。同じ平日朝、新宿線の「小江戸」も利用の多い時間帯に変更します。池袋線の「ちちぶ」も平日朝に１本増発されます。休日の朝は秩父方面に特急の増発や延長を行います。

　夕方の特急等からの接続も改善します。平日夕方や夜の「拝島ライナー」と小平で接続する列車を全て本川越行きにします。平日、飯能に１５：００から２３：１０ごろに到着する下り特急は、全て各駅停車の秩父行きに接続します。

　秩父鉄道に直通する列車は減ります。休日朝に運転される飯能発長瀞、三峰口行きは２本から１本に減ります。代わりに横瀬始発の長瀞行きを１本走らせます。休日夕方の長瀞、三峰口発飯能行きは廃止となります。休日昼間の狭山線は、平日と同じように毎時３本になります。

　話は変わりますが、３月１８日からは西武鉄道もバリアフリー料金を設定することになりました。ＩＣカード、紙の切符ともに１０円です。通勤定期は１か月６００円、３か月１７１０円、６か月３２４０円を加算します。子供は料金加算後の大人の半額です。通学定期には加算は行いません。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20221216_daiya.pdf、https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20221216_barrierfreestart.pdf）

実質６００円で有効区間内の西武鉄道と西武バスが１日乗り放題

　西武鉄道と西武バスは１１月２２日から２０２３年３月２１日までの期間限定で、有効区間内の西武鉄道と西武バスが１日乗り放題の、「西武鉄道×西武バス　おトクにおでかけきっぷ」を発売しています。

　この「西武鉄道×西武バス　おトクにおでかけきっぷ」は、有効区間内の西武線が１日乗り放題の「おでかけきっぷ」、有効区間内の西武バスが全線乗り降り自由の「１ＤａｙＰａｓｓ」がセットになった一日乗車券と、「ところざわサクラタウン」（航空公園からバス）または「三井アウトレットパーク　入間」（入間市からバス）で使うことのできる１０００円相当のクーポンをセットにして、１６００円で発売します。つまり、クーポンの分を差し引けば、実質６００円で乗り放題になるのです。

　「西武鉄道×西武バス　おトクにおでかけきっぷ」は、鉄道は高麗－西武秩父間及び多摩川線を除く西武線が１日乗り放題です。バスは高速バスやリムジンバスなどを除く、路線バスが１日乗り放題です。武蔵横手－西武秩父間、小竹向原、多摩川線各駅を除く西武線各駅の自動券売機で１６時まで発売します。バスでの購入はできません。発売当日限り有効で、前売りはありません。切符は大人のみで、子供の設定はありません。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20221115_seibubus.pdf）

２０２３年春から朝に上り「拝島ライナー」運転

　西武は２０１８年から、西武新宿－拝島間に「拝島ライナー」を走らせています。今は夕方以降に下りのみを走らせていますが、２０２３年の春からは平日の朝にも走らせます（下りと違い、休日は走りません）。朝の通勤通学時間帯に２本走るのです。

　朝の「拝島ライナー」の停車駅は小平までの拝島線の各駅と、高田馬場。小平から高田馬場まではノンストップで走ります。西武立川（拝島の次の駅）から小平までは乗車専用で、高田馬場は降車線用です。下りとは違って全区間座席指定で、乗車には乗車券のほか、別途指定券が必要です。

　車両はもちろん、４００００系。料金、ダイヤ、指定席発売方法などの詳細については、決定次第発表されます。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20220929_haijimaliner.pdf）

西武新宿線高架で上石神井２面４線に

　西武新宿線は立体交差化が進まず、都内でも地上を走っていますが、立体交差化の動きがあります。中井－野方間は地下化の工事が行われています（ただ、予定より遅れているようです）。

　今回取り上げる区間は、井荻－西武柳沢間の約5．1キロ。この区間は高架化されます。井荻を出て環八通りを越えたところから高架化が始まり、都立東伏見公園の手前で終わります。上井草、上石神井、武蔵関、東伏見の４駅が高架化されます。踏切は１９か所なくなります。

　この高架化される４駅ですが、８日、東京都建設局等が説明資料を公開しました。それによれば、相対式２面２線の上井草、武蔵関は島式１面２線になります。東伏見は現在と同じ、２面４線です。残る上石神井は２面３線の駅ですが、これが２面４線になります。西武には時々２面３線という、大都市圏の私鉄には珍しい配線の駅がありますが、２面３線だと上下線で同時に緩急接続を行うことができません。ダイヤ作成のネックになります。２面４線だと上下線で同時に緩急接続でき、ダイヤ作成のネックが解消します。
（参考：乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/121268）

西武、すとぷりのドームツアーに合わせてスタンプラリー

　すとぷりというインターネットを中心に活動しているグループがあります。主にインターネットで動画の配信を行っているようですが、時々インターネットから外に出て、ライブ活動を行います。小学生から高校生ぐらいの女の子に人気のようです。

　そのすとぷりですが、８月２７、２８日に、ベルーナドームでライブが行われます。１月から始まった５大ドームツアーのファイナルを飾るものです。これを記念して西武は８月１８日から９月１９日まで、「すとぷり　ＤＯＭＥ　ＴＯＵＲ　２０２２『すとろべりーめもりー　Ｖｏｌ．Ｎｅｘｔ！！！！』Ｔｈｅ　Ｆｉｎａｌ！　西武線アプリスタンプラリー」を開催します。スマートフォンを活用したデジタル形式のスタンプラリーとなります。

　このスタンプラリーに参加するには、事前に西武線アプリをダウンロードしておく必要があります。切符は西武の駅の自動券売機で買います。「西武線アプリスタンプラリー１日おでかけきっぷ（クリア賞引換券付）」を買います。スタンプラリーの対象駅は池袋、西武球場前など６駅あり、６駅に掲示されているポスターのＱＲコードを読み取ると、各駅ごとに異なる、６種類のスタンプを手に入れることができます。６種類のスタンプを手に入れることができたら、スタンプラリーの対象駅でスマートフォンの「スタンプラリークリア画面」を呈示します。クリア賞引換券１枚につき、オリジナルスタンプカードがもらえます。クリア賞の引き換え時間は、６駅とも９時半から１７時の間です。

　ここで、「西武線アプリスタンプラリー１日おでかけきっぷ」について説明しておきます。この切符の発売期間は８月１８日から９月１９日までで、発売時間は始発から１６時までです。高麗－西武秩父間及び多摩川線を除く西武線が１日乗り放題で、値段は大人１０００円、子供５００円です。武蔵横手－西武秩父間、小竹向原、多摩川線各駅を除く西武線各駅の自動券売機で発売します。発売当日限り有効で、前売りはありません。

　すとぷりのファンでない限り関係なさそうな切符ですが、所沢の南あたりの複雑な路線網を効率的に乗るなら、このようなフリー切符はありがたいのかもしれません。聞いたことのないグループかもしれませんが、そういうのもチェックしていれば、掘り出し物が見つかるかもしれません。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20220812_strawberryprince.pdf）

西武から秩父鉄道への夜行列車

　西武、秩父鉄道、日本旅行の３社は、８月１日からクロスシートの西武４０００系を使った夜行列車のツアーを発売します。「臨時夜行急行『奥武蔵５１号』西武鉄道線周遊・秩父鉄道線周遊　西武秩父行の旅」です。

　ツアーが行われるのは、９月１７日から１８日にかけて。池袋を２１：１４ごろに出て、豊島園、西武球場前、所沢を経て、御花畑から秩父鉄道に入ります。長瀞では夜鳴きそばの販売があり（日本旅行の夜行列車企画ではおなじみのイベントのようです）、三峰口まで行ってから、西武秩父に翌５：５５ごろに着きます（途中、何駅か扉扱いをする駅があります）。「西武秩父駅前温泉　祭の湯」での入浴と朝食の後、解散になります。２日目は西武鉄道と秩父鉄道のフリー切符がもらえるので、好きなところに寄ってから帰ることができます。

　プランは３つあります。クロスシート１人分の席が用意されたプランは大人１６０００円、クロスシート２席占有プランは大人２４０００円、ロングシート２席占有プランは大人１８５００円です。子供はいずれも１０００円引きです。１人でクロスシートを占有したい人は、クロスシート２席占有プランを２人分予約します。
（参考：西武ホームページ　https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20220728_okumusashi51.pdf）